操縱控制器時(shí)，應(yīng)從停止點(diǎn)轉(zhuǎn)到檔，然后依次按級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越檔操作，提倡文明開(kāi)機(jī)，開(kāi)機(jī)時(shí)由慢到快，停機(jī)時(shí)由快到慢，機(jī)未停妥嚴(yán)禁變換行駛方向。駕駛員必須服從指揮員的信號(hào)指揮，操作前應(yīng)先鳴號(hào)后開(kāi)機(jī)。吊運(yùn)重物應(yīng)高于前進(jìn)方向所有障礙物2米
膨脹管膨脹，主閥逐漸打開(kāi)，散熱器內(nèi)循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。當(dāng)溫度計(jì)顯示70-80℃時(shí)，打開(kāi)散熱器蓋和散熱器開(kāi)關(guān)，用手感覺(jué)水溫。如果兩只手都熱，恒溫器就會(huì)正常工作。如果散熱器進(jìn)水溫度低，散熱器上腔進(jìn)水管無(wú)水或少水，則無(wú)法打開(kāi)節(jié)溫器主閥。當(dāng)溫度計(jì)低于70℃時(shí)，如果散熱器進(jìn)水管內(nèi)有水流，水溫高，使用時(shí)溫度計(jì)的主閥關(guān)不嚴(yán)。

塔園路站：位于塔園路與鄧蔚路交叉路口地下的塔園路站，東北角為美之苑小區(qū)，其余三個(gè)角均為綠地，為地下兩層島式車(chē)站。濱河路站：位于濱河路與鄧蔚路交叉路口地下的濱河路站，為地下兩層島式車(chē)站。西環(huán)路站：位于干將西路與西環(huán)路交叉路口地下的西環(huán)路站，為地下兩層島式車(chē)站。桐涇北路站：位于干將西路與桐涇北路交叉路口地下的桐涇北路站。

使蓄電池的內(nèi)阻，內(nèi)阻在使用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，也造成蓄電池高溫，這種情況下存在潛在的隱患，要及時(shí)更換蓄電池；還有就是叉車(chē)線(xiàn)路板問(wèn)題，大家都知道，叉車(chē)依靠蓄電池作為驅(qū)動(dòng)力，線(xiàn)路一旦出現(xiàn)故障，那么電池電流也會(huì)，造成高溫也存在可能，叉車(chē)司機(jī)要經(jīng)常用手感受一下叉車(chē)電池的溫度，叉車(chē)的鉛酸蓄電池在充電或放電時(shí)。

控制裝置可分為機(jī)械式、液壓式和氣動(dòng)式。停車(chē)制動(dòng)器確保叉車(chē)就位并有助于在坡道上啟動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也可用于驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的緊急制動(dòng)或在驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)使用。炎熱的夏季，叉車(chē)水箱會(huì)產(chǎn)生高溫，不僅影響施工進(jìn)度，還會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞。造成水溫高的原因有很多，如溫控開(kāi)關(guān)、水泵、風(fēng)機(jī)、水管生銹、回水不暢等因素都會(huì)造成這種結(jié)瘤。
公司榮譽(yù)/公司資質(zhì)發(fā)展理念叉車(chē)怎么保養(yǎng)才能使用更久
http://